Insignes investigadores portugueses
segunda-feira, maio 02, 2005

Os blasfemos não foram os pioneiros a elencar as causas da sinistralidade rodoviária em Portugal.

Aliás, tenho a certeza de que, se fosse realmente possível obrigar todos os condutores a não ultrapassar os 120 regulamentares da auto-estrada, o número de acidentes aumentaria, porque a circulação se tornaria mais compacta e entrariam em jogo os dois principais factores de risco numa auto-estrada: a distracção e o sono.

Miguel Sousa Tavares, na edição do Público de 12/12/2003
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Publicado por Nino 20:01:00    

3 Comments:

1. Anónimo said...
   8:37 da tarde, maio 02, 2005  
   O Sousa Tavares é genial.
   Se fosse obrigatório ouvi-lo durante a condução em Auto-Estrada resolvia-se o problema da sonolência que (dizem todos os estudos...) afecta quem conduz abaixo dos 120.
   
   Já estou a imaginar um sinal de obrigação (redondo, fundo azul) para que ninguém deixe de o ouvir...
   Os distribuidores de automoveis ofereceriam como extra umas cassetes ligadas ao 'cruise control'...
   TAF said...
   11:27 da tarde, maio 02, 2005  
   Facto: as situações mais perigosas que tive na autoestrada foram por distracção quando me estava a esforçar por seguir dentro do limite dos 120, em situações onde poderia com perfeita segurança andar bastante mais depressa (o que me obriga sempre a aumentar a concentração).
   O resto são tretas. O problema principal não é a velocidade em si, mas sim a pequena distância que os condutores normalmente deixam do carro da frente.
   Anónimo said...
   2:01 da tarde, maio 03, 2005  
   Há 20 anos tinha um mini, hoje tenho um toyota avensis. As viaturas não têm comparação possível. Mas o limite nas auto-estradas é o mesmo.
   
   Só que as vias de comunicação não melhoraram, e nalguns casos até estão piores, revês (inclinação das curvas) no sentido oposto, sinalética mal colocada ou escondida com a vegetação, olhem e etc.

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