OTA
Reparei que no BdE tem havido um certo défice de debate sobre a grande questão do momento - a OTA e o TGV. Tenho de confessar que, pela minha parte, tal se deve a uma enorme falta de informação pertinente.
Mas há uma questão que, por ser cada vez mais recorrente, me intrigou: os terrenos. O Paulo Gorjão, dia sim dia sim, quer saber de quem são os terrenos do futuro aeroporto. Eu não sei se tal será um argumento válido ou um mero deslize para a demagogia. Afinal, os defensores da Ota há algum tempo que esgrimem a mesma pergunta contra o aeroporto em Rio Frio. Mas, sem outros meios disponíveis para ter informações mais fidedignas, atirei-me ao Google para tentar descobrir. Não demorou muito até encontrar um dossier do Diário Económico onde se afirma que a maior parte dos terrenos envolvidos no aeroporto da Ota pertencem às empresas Tiner/Renit, Turiprojecto e ESAF. Indo um pouco mais longe, concluí que a Tiner/Renit é um grupo empresarial de capitais brasileiros do imobiliário e construção civil, com ligações à aeronáutica e responsável pelos principais retail e outlet parks lusos. A Turiprojecto é um aglomerado de empresas ligadas ao imobiliário, à engenharia e à construção civil, liderado por um tal José António Carmo, que incidentalmente é também membro da direcção da Associação Empresarial de Lisboa. ESAF é, palpite meu, o acrónimo de Espírito Santo Activos Financeiros, uma holding de investimentos mobiliários e imobiliários do Grupo Banco Espírito Santo e, coincidência talvez, cliente do grupo Turiprojecto.
Isto foi o que descobri com uns minutos de pesquisa. Talvez alguém com mais conhecimentos dos meandros políticos e económicos que eu possa fornecer mais dados ou unir mais pontinhos. Quanto à minha opinião sobre a Ota, ela continua pouco esclarecida, mas os posts que li que me pareceram mais informativos e equilibrados foram este e este.
Adenda: Repito que eu não estou suficientemente informado para tirar conclusões, afirmar ou insinuar nada. Só penso que se fosse ministro com uma nota de rodapé destas teria a precaução deixar tudo muito bem esclarecido. E, se fosse um grupo bancário que teve problemas com um governo recente, gostaria de garantir que era tudo muito clarinho como a proverbial água.
in BDE
A linha recta nem sempre é a mais curta distância entre dois pontos
Publicado por Manuel
19:08:00
9 Comments:
Post a Comment
Esta é subtil demais para mim. Faça-me lá o favor de deixar mais uma ou outra pista...
É que apenas com a mera transcripção deste texto sem autor e mais uma lição de geometria não-euclidiana, eu não vou lá...
Li os comentários todos e não percebi o que é que o 007 está a fazer neste filme...
Dá-me lá outra pista, anda lá, que eu depois conto-te como é que acaba a Guerra dos Mundos...
e ainda por cima por razões de "lavagem" idêntica ao do senhor da foto.
":O.
Obrigado
Pronto... então vai-se a ver e não é que os marcianos não são capazes de resistir às infecções que apanham assim que começam a respirar a nossa atmosfera? (é assim como que um ar que lhes dá...).
Se os tontos soubessem, é claro que nunca se tinham metido cá co'a gente, não é???????
(aqui entre nós aquilo pareciam amibas, mas acho que qualquer bactéria serve...)
Fazer uma travessia do atlântico;
A "Rolha" é importante, mas neste caso só protege (Lava) o vinho que a garrafa contém;
Como escreve no BdE, deduzo que não entenda de economia, pois o dinheiro não está nos terrenos que vão ser ocupados pelo aeroporta, mas sim aqueles que estão na sua órbita.